Jak odczytac rozmiar opon rolniczych

Czy czasem nie zastanawialiście się jak dużą ilość informacji może być podawane na kupionym przez Was produkcie. Z doświadczenia wiadomo że najważniejsze oznaczenia widać gołym okiem (jak nazwa producenta) i są wyróżnione w szczególny sposób i by były widoczne jako wyraźne, duże, charakterystyczne i przede wszystkim bardzo czytelne parametry, że od razu się wie że to ten produkt który potrzebujemy. Są produkty szczególnie te o specjalistycznym przeznaczeniu gdzie również zawierają dodatkowe informacje o których często albo zapominamy albo są nie tak dobrze widoczne i nie zwracamy na nie bacznej uwagi, ale jakże ważne i pomagają w ich wyborze jako produkt szczególnie dopasowany dla naszego przeznaczenia. Takimi produktami o specjalistycznych cechach są opony. Wśród opon wyróżniamy opony wykorzystywane w transporcie jak i przemyśle. Zajmiemy obecnie się oponami które są wykorzystywane w tak szeroko pojętej gałęzi przemysłu jakim jest rolnictwo bardzo ważnym z punktu widzenia gospodarki. Każdy rolnik chce by zakupione przez niego opony spełniały jego oczekiwania i pozwoliły je maksymalnie wykorzystać w swojej pracy, przekładające się na realne korzyści.

Z powyższych wniosków wyłania się obraz który przedstawia podział podawanych parametrów jakie możemy przedstawić poniżej. Najpierw trzeba nadmienić że wszystkie potrzebne informacje które muszą być zawarte na oponie znajdują się na ich bocznych ścianach gdzie raczej prędko nie ulegną zanikowi przez ciągłe użytkowanie. Najważniejsze informacje jakie można oznaczyć na oponach rolniczych mające na celu zdefiniowania przeznaczenia i wykorzystania w konkretnym typie maszyny jest rozmiar jaki posiadają. Rozmiarów jest natomiast bardzo dużo od małych do dużych wielkogabarytowych opon. Rozmiar opon rolniczych podawane są najczęściej największymi i widocznymi symbolami określającymi:

Np. 12.4-28, 14.9-28, 18.4-34 itd. Gdzie:
• 12.4 – określa szerokość opony
• Myślnik „-‘’ podawany jest w przypadku opon diagonalnych tuż przed rozmiarem felgi czyli -28 oznacza oponę diagonalną montowaną na 28 calową felgę.
• 28 – średnica obręczy felgi podawana w calach.

Rozróżnia się rozmiary dla opon radialnych podawane z oznaczeniem R i oznaczone są: 14.9R28 czy 320/85R28 itd. gdzie: R – oznacza że jest to opona radialna i może występować w oznaczeniu podobnym jak w tym w przypadku opon diagonalnych (14.9R28) bądź określające szerokość, profil i średnicę felgi. Jak w przypadku średnicy nic się nie zmieniło to: Np. 320/85R28 - oznaczenia metryczne opon radialnych: 320 – jest to oznaczenie szerokości podawana w milimetrach. 85 – jest to wysokość profilu czyli stosunek wysokości do szerokości wyrażony w procentach. 28 – średnica felgi.

Możemy dzięki tym oznaczeniom stwierdzić jakie opony potrzebujemy jak zwykłe opony diagonalne do ciągników rolniczych na osie napędowe (np. 14.9-28) z przeznaczeniem do pracy w polu, czy opony radialne wykorzystywane również w transporcie (320/85R28) oraz małe opony stosowane na osie przednie np. 6.00-16, czy 7.50-16 czy opony do maszyn rolniczych typu (przyczepy rolnicze, rozrzutniki) oraz opony flotacyjne np. 33x15.50-15 gdzie: 33x – oznacza przybliżoną średnicę całkowitą podawaną w calach; 15.50 – szerokość opony; 15 – średnica felgi. Kolejnym ważnym parametrem oznaczonym na oponie który musi być widoczny jest oczywiście producent danej opony. Daje nam to jasno do zrozumienia jakiej jakości zakupiliśmy produkt ponieważ różni producenci to najczęściej różne klasy oferowanych opon i tak opony Continental, Michelin związku że są to opony drogie można wywnioskować że zastosowane w nich materiały i technologie też do tanich nie należały lecz są zaawansowane technicznie i technologicznie dając wysoką jakość produktu. Dalej idąc tym tropem również ważne jest przedstawienie konkretnego modelu konkretnego producenta i umieszczenie jego symbolu na oponie.

W oponach rolniczych występuje coś takiego jak oznaczenie bieżnika symbolem który właściwie może ale nie musi być nazwą/symbolem modelu opony. Takimi symbolami można określić oponę przeznaczoną do konkretnych prac i terenu po którym zaleca się użytkować. Takim symbolem bieżnika opony rolniczej jest m. in. R-1 – gdzie opona posiada bieżnik o długich grubych żebrach wykorzystywany uniwersalnie (standardowe prace polowe) na kole napędowym. Wymieniamy symbole bieżników opon rolniczych: R-1W – opona z głębokimi wyżłobieniami bieżnika dając lepsze parametry napędowe od standardowego R-1. R-2 – opona o głębszej rzeźbie bieżnika niż R-1 a nawet R-1W. Zastosowanie może mieć lepsze przy grząskim terenie i błotnistej glebie. R-3 – jest to opona o bieżniku który zapewnia równomierny nacisk na glebę. Stosuję się w przyczepach rolniczych, bądź w maszynach które pracują na trawie. R-4 – opony o bieżniku stanowiącym 70 procent bieżnika R-1 i jest wykorzystywany w ładowarkach. Powyżej opisaliśmy te szczególnie wyróżnione i bardzo ważne informację umieszczone dużą czcionką. Natomiast reszta oznaczeń informacyjnych na oponie będzie umieszczona w mniej widocznej formie ale nie znaczy że mniej ważnej. Takie informację dotyczyć mogą m.in. ilości płócien, ładowności, prędkości, ciśnienia, rocznika, produkcji opony. Występują również oznaczenia które są mniej znaczące dla odbiorcy opon takie jak np. numery seryjne opony, symbole dla atestów i homologacji itp. znacznie w mniejszej formie o których w tym artykule nie będę przytaczał.

Oznaczenia które nas będzie bardziej interesować to przytoczona wcześniej prędkości na oponie. Ta dotyczy informacji o maksymalnej dopuszczalnej prędkości przy której opona może bezpiecznie i bez awaryjnie pracować. Prędkość jest oznaczana literami alfabetu od liter A do Y z czego te dalsze nie są już zarezerwowane dla opon rolniczych. Głównie są to oznaczenia indeksu prędkości (SS) jakie mogą pracować opony rolnicze są od A6 (obok litery A występuje również numer) czyli do 30 km/h przez: A8 – maksymalna prędkość do 40km/h; B – maksymalna prędkość do 50km/h; D – prędkość do 65 km/h; E – prędkość do 70km/h. Prędkości o indeksie B, D i wyżej wymagają jednak mocniejszej konstrukcji i stosuje je się w oponach radialnych. Opony diagonalne skonstruowane są z co najmniej dwóch warstw kordu ułożonych skośnie do płaszczyzny symetrii opony. Warstwy te na oponie są oznaczone jako PR (ang. Ply Rating) gdzie 8PR oznacza 8 warstw kordu. W przypadku większej ilości opony są wytrzymalsze i mogą być stosowane z większym obciążeniem. Dodatkowo obciążenie też jest podawane na oponie a indeksy ładowności (LI) podawane są liczbowo jak np. opony przednie do traktora 6.00-16 mają indeks 88 czyli obciążenie do 560 kg. Niektórzy producenci oznaczają samą wagę w systemie metrycznym (kgs) lub imperialnym (lbs) na oponie widoczne również na boku opony. Indeksy obciążenie natomiast nie zawsze pojawiają się wśród oznaczeń na oponie diagonalnej natomiast związku z tym że opony radialne nie mają konstrukcji, o czym możecie dowiedzieć się z innego naszego artykułu, oznaczenie indeksu ładowności (obciążenia) musi pojawić się na oponie.

W oponach rolniczych również ze względu na podział na opony diagonalne i radialne również występuje podział opon na dętkowe i bezdętkowe. Te pierwsze oznaczone na oponie TT (z ang. Tube Type) jest pojawia się na oponach diagonalnych gdyż to one przez swoją konstrukcję są wymagane. Natomiast opony radialne charakteryzują się tym że nie wymagają użycia dętki i są a ich oznaczenie na oponie widnieje jako symbol TL z angielskiego Tubless – bezdętkowa. Z kolejnych oznaczeń pojawiających się na oponie są parametry ciśnienia oznaczone w barach (bar) lub (psi).

Ostatnim parametrem na który często użytkownicy skupiają swoją uwagę jest podany rocznik opony oraz kraj produkcji, gdzie ten pierwszy podany jest na oponie jako cyfry tygodnia i roku produkcji (tak jak „0818” czyli 8 tydzień 2018) a drugi kraju w którym został wyprodukowany i może się on różnić od kraju pochodzenia producenta. Wszystkie te oznaczenia bardzo pomogą nam przy sprawdzeniu opon jakże ważne w odpowiednim dobraniu swojego ogumienia co przełoży się na prawidłowe i bezproblemowe użytkowanie maszyny przynosząc korzyści w postaci dobrze wykonanej pracy.